Rueda de poliuretano unida
Características de la rueda PU: la elasticidad puede lograr un cierto efecto de absorción de choque (incluso mejor que la rueda neumática), un buen agarre, no fácil de deslizar, más resistente al desgaste y tener un buen rendimiento de confort.
Descripción
Rueda de poliuretano
| Material: | Poliuretano (PU)+ metal |
| Tratamiento de la superficie: | Revestimiento |
| Tamaño: | Personalizable |
| Características: | Anti-rust, resistente a la corrosión, plano, suave |
| Usos: | Fabricación de papel, impresión y teñido, impresión, etc. |
PU Wheel, también conocida como rueda de poliuretano, es un neumático hecho de material de poliuretano (poliuretano). El poliuretano es un material polímero con alta elasticidad, resistencia al desgaste, resistencia a la separación y resistencia al impacto. La rueda PU generalmente está hecha de materias primas de elastómero fundido de poliuretano. Tiene diferencias en la resistencia del color amarillento, la resistencia al desgaste, la transparencia, la suavidad y la dureza dependiendo de las materias primas utilizadas.
Las ruedas de poliuretano incluyen principalmente tres categorías: ruedas de conducción, ruedas de soporte y ruedas guía.
Rueda portadora
La rueda del rodamiento también se llama rueda de soporte, que se usa principalmente para el rodamiento de carga; La rueda del rodamiento generalmente no está conectada al motor, y su función principal es soportar y cargar el cojinete. La dureza de la rueda de rodamiento en relación con la rueda de soporte puede ser mayor. No puede acelerar ni desacelerar. Podemos proporcionar el rango de dureza de la rueda de rodamiento 85A-80D, y la rueda única puede transportar hasta 40 toneladas. Cuanto mayor sea la dureza, mayor es la capacidad de carga de carga; Pero la dureza es demasiado alta, cuanto mayor sea el ruido. Los clientes pueden elegir rodillos de diferentes tamaños y dureza de acuerdo con sus condiciones de trabajo.
Rueda
La rueda de transmisión es directa o cerca del motor, y su función principal es impulsar la operación del equipo; La rueda de transmisión está conectada al motor, que puede controlar la velocidad del equipo. La dureza de la rueda de transmisión es generalmente entre 70a y 92a, y su dureza será menor que la de la rueda de carga. Cuando el diámetro externo y el ancho del rodillo permanecen sin cambios, cuanto menor sea la dureza de la rueda de transmisión, mayor es el área de contacto, mayor es la fuerza de fricción y mayor es la capacidad de rodamiento del rodillo. Podemos recomendar la mejor solución a los clientes de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo.
Rueda guía
La función principal de la rueda guía es la guía. Algunos equipos se llaman ruedas laterales o ruedas inferiores. Las ruedas de la guía pueden garantizar que el equipo no se desvíe de la pista establecida y juega un papel auxiliar. La rueda guía tiene una variedad de estructuras, con núcleos de aluminio y hierro, y algunas ruedas guías hacen directamente una capa de pegamento de poliuretano en el rodamiento.
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