Junta tórica de goma de la bomba de aceite

Las juntas tóricas de goma de la bomba de aceite también se mejoran constantemente. Las juntas tóricas de goma mecánicas mejoradas se han cambiado del uso original de espárragos a ranuras, que es más confiable, más fácil de instalar y se puede girar en cualquier dirección. Esta serie de sellos mecánicos es adecuada para aguas residuales, aceite y medios corrosivos generales cuya presión es inferior a 1,5 Mpa, la temperatura está entre -20 ℃ ～ 200 ℃ y la velocidad de la superficie final es inferior a 20 M / seg. Esta serie de anillos estáticos incluye anillos de grafito, anillos duros y anillos de carburo de silicio. Las juntas tóricas de caucho mecánicas están recubiertas con flúor y caucho flúor. Los usuarios pueden utilizar diferentes juntas tóricas de goma mecánicas de acuerdo con los diferentes medios de la bomba. Si el medio utilizado es más corrosivo, debe sumergirlo en agua caliente a unos 90 ° C durante unos minutos. Cuando esté caliente, presiónelo en grupos con los dedos y colóquelo en la posición predeterminada de inmediato.

Luego, la junta tórica de goma de la bomba de aceite debe prestar atención a los siguientes puntos:

1. Cuando utilice un sello mecánico en un medio que sea fácil de cristalizar, preste atención al lavado frecuente y limpie los cristales en la junta tórica de goma mecánica antes de reiniciar después de estacionar.

2. Si hay suciedad que no se puede eliminar, no la elimine a la fuerza. Intente quitar la suciedad y enjuague antes de quitarla para evitar dañar el elemento de sellado.

3. Compruebe estrictamente las caras de los extremos opuestos de rectificado y sellado del anillo móvil y el anillo estático.

4. Ajuste correctamente la cantidad de compresión del resorte para que no esté demasiado apretado o demasiado flojo, demasiado apretado, la cara del extremo de sellado se desgastará rápidamente y el consumo o la velocidad serán grandes; demasiado flojo, el sellado no funcionará y la fuga será demasiado grande. Por lo tanto, después de instalar la bomba, cuando tira del rotor con la mano, debe sentir que el resorte de sellado tiene una cierta cantidad de compresión y puede girar enérgicamente y de manera flexible con una sensación de apriete. Si se siente demasiado apretado o no se mueve, debe aflojarlo adecuadamente.

5. Para sellos mecánicos con lavado externo, el líquido de lavado debe abrirse antes de comenzar a llenar la cavidad de sellado con el líquido de sellado. Cuando se detiene, la bomba debe detenerse primero y luego el líquido de lavado de sellado debe apagarse.

6. Las juntas tóricas de goma mecánicas generales son adecuadas para medios limpios sin partículas en suspensión. Por lo tanto, el sistema de tuberías y el tanque de almacenamiento de líquidos recién instalados deben lavarse cuidadosamente para evitar que las impurezas sólidas entren en la superficie de sellado mecánico y utilicen el sello para fallar.

7. Desmonte la junta tórica de goma mecánica con cuidado y no utilice martillos de mano, planchas, etc. para golpear, para no dañar la superficie de sellado del anillo estático.

8. Antes de instalar la junta tórica de goma mecánica, compruebe si todos los elementos de sellado no son válidos y están dañados. Si los hay, repárelos o reemplácelos por otros nuevos.

9. Preste atención para eliminar desviaciones durante el montaje. Al apretar los tornillos, deben apretarse uniformemente para evitar la deflexión y la falla del sello.