Análisis de productos de caucho resistentes al aceite
Aug 23, 2020
Productos de caucho resistentes al aceite
La resistencia al aceite generalmente se refiere a la resistencia a los aceites no polares: combustible, aceite mineral y lubricantes sintéticos.
El caucho se clasifica según la resistencia al aceite (caucho polar): CR, NBR, HNBR, ACM, AEM, CSM, FKM, FMVQ, CO, PUR.
Clasificación de caucho no resistente al aceite (caucho no polar): NR, IR, BR, SBR, IIR, EPR, EPDM.
Resistencia al combustible:
El caucho de flúor FKM y el caucho de fluorosilicona FMVQ tienen la mejor resistencia al fueloil. El caucho de cloropreno y el caucho de polietileno clorado CPE tienen la peor resistencia al combustible.
La resistencia al combustible del caucho de nitrilo aumenta con el aumento del contenido de acrilonitrilo.
La resistencia al combustible del caucho de clorhidrina es mejor que la del caucho de nitrilo.
Resistencia al combustible mezclado:
El caucho de fluorosilicona FMVQ y el fluoroelastómero FKM tienen la mejor resistencia al fueloil mezclado. El caucho acrílico tiene la peor resistencia a los combustibles mixtos.
La resistencia a los combustibles mixtos de NBR&aumenta con el aumento del contenido de acrilonitrilo.
El caucho de flúor con alto contenido de flúor tiene una mejor estabilidad frente al combustible mezclado
Tipo de caucho gasolina / metanol 85/15 gasolina / etanol 85/15 grado de hinchamiento promedio (54 grados) /% grado de hinchamiento promedio (54 grados) /%
ECO 92 74
NBR 89 61
FMVQ 25 22
VITON A / FPM2601 23-28 16-20
VITON GH 19 15
BITÓN VI-R-4590 13 13
Resistencia al ácido y combustible de oxidación:
Para el combustible oxidado con ácido, el hidroperóxido en el combustible oxidado con ácido puede deteriorar el rendimiento del caucho vulcanizado. Por lo tanto, el caucho de nitrilo y el caucho de clorhidrina que se usan comúnmente en los sistemas de combustible no pueden cumplir con los requisitos de uso a largo plazo.
Solo los fluoroelastómeros como el fluoroelastómero FKM, el caucho de fluorosilicona FMVQ, el fosfaceno fluorado y el caucho de nitrilo hidrogenado tienen un mejor rendimiento.
El compuesto de caucho de nitrilo común no puede funcionar durante mucho tiempo en gasolina ácida a 125 grados. Solo el donante con bajo contenido de azufre activado por óxido de cadmio y el caucho de nitrilo nitrilo con negro de carbón blanco como materia prima principal pueden resistir mejor la gasolina agria. El aumento del contenido de acrilonitrilo puede reducir la permeabilidad de la gasolina ácida.
Resistencia al aceite mineral:
Los productos NBR son cauchos resistentes al aceite mineral de uso común. La resistencia al aceite mineral del caucho de nitrilo aumenta con el aumento del contenido de acrilonitrilo.
Pero el caucho de nitrilo con alto contenido de acrilonitrilo tiene una resistencia al calor limitada. Cuando la temperatura del aceite alcanza los 150 grados, se debe utilizar caucho de nitrilo hidrogenado, caucho fluorado FKM, caucho fluorosilicona FMVQ y caucho acrílico.
Cuando la temperatura del aceite alcanza los 150 grados, FKM y FMVQ tienen el mejor efecto. Pero el costo es alto. Para reducir el costo, es posible incorporar menos del 50% de caucho acrílico en el caucho fluorado FKM, y el rendimiento del caucho vulcanizado después del uso combinado no es superior al 20%.
El caucho acrílico tiene una mejor resistencia al aceite mineral que el caucho de nitrilo.
Caucho de acrilato de etilo La resistencia al calor del caucho de acrilato es mejor que la del caucho de acrilato de butilo.
Resistencia a los lubricantes sintéticos:
Principio de compatibilidad similar: los polímeros polares se disuelven en disolventes polares, los polímeros apolares se disuelven en disolventes no polares
El caucho EPDM pertenece al caucho de hidrógeno, que se expande extremadamente en aceite de hidrógeno. Caucho de silicona en aceite de silicona, caucho fluorado en líquido portador de hidrógeno perfluorado, todos tienen una expansión de gran volumen.
Lubricantes sintéticos resistentes al hidrógeno:
La resistencia al aceite del caucho de nitrilo aumenta con el aumento del contenido de acrilonitrilo. El efecto de hinchamiento de los hidrógenos aromáticos sobre el caucho de nitrilo es mayor que el de los hidrógenos alifáticos.
NBR con alto contenido de acrilonitrilo, utilizado para aceite de hidrógeno sintético resistente a alto contenido de hidrógeno aromático.
NBR con contenido medio de acrilonitrilo, utilizado para aceite de hidrógeno sintético resistente a bajo contenido de hidrógeno aromático.
NBR con bajo contenido en acrilonitrilo, aceite sintético como el aceite de parafina utilizado para baja expansión. O donde la flexibilidad a baja temperatura es más importante que la resistencia al aceite.
El uso de caucho de nitrilo hidrogenado puede mejorar la resistencia al calor, la resistencia al ozono y aumentar la resistencia a los aditivos.
El caucho de nitrilo hidrogenado es adecuado para aplicaciones con resistencia al aceite caliente a 140-150 grados. La resistencia al aceite y al calor se encuentra entre el caucho de nitrilo y el caucho de flúor.
Los productos de caucho de flúor pueden soportar 200 grados de lubricantes de hidrógeno sintético para trabajos a largo plazo.
El caucho de silicona puede soportar 200 grados de lubricantes de hidrógeno sintético para trabajos a largo plazo. Y mantenga una buena flexibilidad a -60 grados. Es bueno tanto para el aceite de parafina como para PAOS. Pero no es resistente a los aceites de hidrógeno sintéticos de baja viscosidad. Producirá una gran expansión.
El caucho de clorhidrina puede funcionar durante mucho tiempo a -40 a +120 grados de lubricantes de hidrógeno sintético, y tiene baja permeabilidad al aire y buena resistencia al ozono. Los defectos son la corrosión del molde y el fenómeno de reversión después del envejecimiento a alta temperatura.
La resistencia del caucho de polietileno clorosulfonado a los lubricantes de hidrógeno sintético aumenta con el aumento del contenido de cloro. En el rango de -20 a +120 grados, solo se puede usar en aceite mineral PAOS con alto contenido de parafina, y se expande enormemente en aceite nafténico y aceite de hidrógeno aromático.
El caucho de poliuretano AU / EU / también puede ser resistente a los lubricantes de hidrógeno sintético, pero su deformación por compresión tiende a deteriorarse a medida que aumenta la temperatura (más de 70 grados). Además, la resistencia a la hidrólisis no es buena.
Lubricante sintético de polialquilenglicol (PAG)
En circunstancias normales, el caucho de nitrilo butadieno, el caucho de neopreno y el vulcanizado de caucho EPDM con la fórmula adecuada pueden ser resistentes a los lubricantes sintéticos PAG. Sin embargo, el neopreno y el EPDM no son resistentes al aceite mineral. Si hay un poco de aceite mineral en el sistema, puede causar una hinchazón extrema.
El caucho de flúor no es resistente a los lubricantes sintéticos PAG.
Resistente a los lubricantes sintéticos de ésteres orgánicos
Hay dos tipos de lubricantes sintéticos resistentes a los ésteres orgánicos: ésteres de ácido dicarboxílico y ésteres de poliol.
Por lo general, utilice el caucho de nitrilo y el caucho fluorado adecuados.
Lubricante sintético resistente al fosfato
El caucho de silicona es resistente a los lubricantes sintéticos de ésteres de fosfato, pero sus propiedades físicas son muy malas y su uso está restringido.
El EPDM y el caucho butílico solo pueden ser resistentes al éster de fosfato puro; si se mezcla una pequeña cantidad de aceite mineral, se hinchará.
El caucho de flúor no es resistente a los lubricantes sintéticos de ésteres de fosfato
Dos yuanes de caucho de etileno propileno, tres yuanes de caucho de etileno propileno y caucho butílico pueden funcionar durante mucho tiempo en lubricantes sintéticos de éster de fosfato por debajo de 121 grados.
Resistente a los lubricantes sintéticos que contienen silicona
Generalmente, el aceite de silicona no es fácil de causar hinchazón del caucho, pero puede extraer la plastificación del caucho.
El caucho de estireno butadieno no plastificado, EPDM, caucho de nitrilo butadieno, caucho de nitrilo butadieno hidrogenado, caucho fluorado son resistentes a los líquidos de silicona.
Resistente al aceite de flúor
El poliperfluorohidrógeno éter es un líquido no inflamable y se puede utilizar en el rango de temperatura de 230-260ºC.
En el caucho conocido, ninguno de ellos puede trabajar en este rango de temperatura durante mucho tiempo.
El caucho EPDM se puede utilizar en aceite con elemento de flúor a 100 grados.
El caucho de flúor se puede usar a una temperatura de 150 grados.
Resistente al polifeniléter líquido
El éter polifenílico es el líquido más resistente a la radiación y es extremadamente estable a altas temperaturas y oxidación.
El caucho EPDM se puede utilizar en polifenil éter de 100 grados.
El caucho de flúor se puede utilizar a una temperatura de 200 grados. Pero el caucho fluorado no es resistente a la radiación.
Líquido resistente al hidrógeno clorado
El líquido sintético de clorohidrógeno es un líquido retardante de llama no acuoso.
El caucho de flúor y el caucho de silicona tienen buenos efectos.
Sistema de compuesto de caucho resistente al aceite
1. Sistema de vulcanización
En general, el aumento de la densidad de reticulación puede mejorar la resistencia al aceite del vulcanizado.
En el combustible oxidado, el caucho de nitrilo vulcanizado con peróxido o un sistema de vulcanización semi-eficaz tiene mejor resistencia al aceite que la vulcanización con azufre.
El NBR vulcanizado por el sistema de vulcanización con peróxido tiene la mejor estabilidad a 40 ° C, pero no es ideal a 125 ° C como combustible oxidado. Pero el caucho de nitrilo vulcanizado con óxido de cadmio y un sistema de alimentación de azufre tiene una mejor resistencia al envejecimiento térmico a largo plazo en combustible oxidado a 125 grados.
2. Sistema de llenado y plastificante
Agregar negro de carbón y negro de carbón blanco puede mejorar la resistencia al aceite
El suavizante debe ser un suavizante que no se extraiga fácilmente con aceite. Es mejor utilizar polímeros de bajo peso molecular, como polietileno de bajo peso molecular, polietileno oxidado, plastificantes de poliéster y caucho líquido.
El suavizante o plastificante con alta polaridad y alto peso molecular es beneficioso para la resistencia al aceite.
3. Agente anti-envejecimiento
Añada principalmente agentes anti-envejecimiento que no sean fáciles de extraer. DNP / SANTO FLEX IP / FLEXZONE 3C
